ClassA Motor

拉伸压力机 / 多工位压力机

自动化

用钢带分多次拉伸成电机机壳,再冲孔、翻边、切边,通常在多工位或级进模中完成。

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选型要点

吨位与行程、工位数、送料系统、模垫、冲次。

供应链介绍

多工位与拉伸压力机来自日本、德国厂商以及江苏、广东的大型国产压力机企业。多数电机厂向冲压供应商采购机壳;审核供应商时关注模具保养,以及壁厚减薄与圆度如何控制。

采购常见问题

拉伸电机机壳的压力机怎么选吨位?
将各工位成形力相加,再加上压边力或模垫力,并留 20–30 % 余量。要看压力机的能力曲线而不只是公称吨位:机械压力机仅在下死点以上几毫米内才能输出全吨位,而拉伸需要在较长行程内持续施力。小电机机壳常用约 60–200 吨压力机生产。
拉伸机壳应要求哪些质量检查?
检查壁厚减薄(通常限制在原厚度的约 10–15 %)、内径圆度、轴承座同轴度、法兰平面度及切边毛刺。小机壳的圆度和轴承座同轴度常控制在几丝以内,因为它们决定气隙和轴承对中。材料应规定 DC04 或 SPCE 等深冲钢。
级进模还是多工位传递压力机?
级进模将零件保留在料带上,适合小机壳高速生产,模具成本较低。多工位传递压力机在工位间搬运单独的坯料,省去料带载体的材料浪费,可做更大直径和更深的拉伸。伺服压力机可在拉伸时降低滑块速度,减少拉裂和壁厚减薄。

用在哪里

物料加工工艺